據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報道,波音公司27日表示,已恢復(fù)737 Max飛機(jī)的生產(chǎn),但美國聯(lián)邦航空局(FAA)還未批準(zhǔn)該機(jī)型復(fù)飛。
2020年1月,波音公司停止了737 Max飛機(jī)的生產(chǎn),原因是該系列飛機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛的時間,比預(yù)期的要長。波音737 Max飛機(jī)自2019年3月遭全球停飛。在此之前,印尼獅航和埃塞航的兩架波音737 Max8客機(jī)相繼發(fā)生墜毀事故,總計造成346人死亡。
在埃塞航墜機(jī)事件發(fā)生后不久,波音就停止了737 Max飛機(jī)的交付。新冠病毒大流行加劇了波音的困境,今年大量客戶要求取消訂單。在美國各地的倉庫,已經(jīng)堆積了數(shù)百架737 Max飛機(jī)。
波音拒絕就FAA是否即將再次對737 Max飛機(jī)進(jìn)行安全飛行認(rèn)證發(fā)表評論。FAA在一份聲明中表示:“該項目的工作仍在繼續(xù),我們拒絕推測何時能完成這項任務(wù)。”
2019年,航空公司紛紛呼吁推出新型節(jié)油飛機(jī),以滿足強(qiáng)勁的旅游需求。但2020年,他們遇到了新的問題——飛機(jī)太多,而乘客太少。
由于新飛機(jī)需求低迷,波音公司目前正忙于削減成本。27日早些時候,波音首席執(zhí)行長卡爾霍恩(Dave Calhoun)說,公司本周將裁員近7000人,這只是第一批裁員,波音正尋求將16萬名員工裁減10%。
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